変圧器油タンク
I. 定義
変圧器油タンクは、変圧器本体と変圧器油を入れる容器です。
II.主な機能
1. オイル充填、放熱、ベース、輸送;
2. 保護絶縁: 絶縁体を大気から隔離して湿気やガスの吸収を防ぎ、油の劣化を防ぎます。
3. 乾燥断熱材: 周囲温度での真空抽出中に真空チャンバーとして機能します。
Ⅲ．燃料タンクの種類
油入変圧器用の油タンクには、バレル型とベル型の 2 つの基本的なタイプがあります。{0}}
1. ドラム式オイルタンクは、タンクカバーとドラム本体の2つの部分から構成されています。外観がシンプルで、持ち上げるのに少量の油しか必要としないという利点が挙げられます。欠点は、大容量の変圧器の場合、現場でのメンテナンスに十分な吊り上げ能力を備えたクレーンが必要であることです。-
2. ベル-型オイルタンクは上部と下部から構成されています。ドラム式オイルタンクとは長所と短所が逆になります。{3}}
トランス本体
I. 定義
異なる電圧レベルのコアとコイルが組み立てられ、クランプ装置が装備され、リード線が溶接されて、トランス本体として知られる完全なユニットが形成されます。
2. トランス本体の締め付け
1. コイルの径方向の締め付けは、コイルとコアの間、およびコイル同士の間の同心位置を維持する方法です。さらに、内部コイルは半径方向の短絡電磁機械力を受けると圧縮力を受けるため、堅牢な支持点が必要になります。-したがって、高容量変圧器の内部コイルの半径方向の締め付けは最も重要です。{4}}
注: 「ラジアルコイル締め付け」とは、緩み、変形、位置ずれを防ぐためにコイルをラジアル方向 (中心から外側に向かって) にしっかりと固定するトランスの製造プロセスを指します。
2. 変圧器の製造品質の信頼性は、短絡時の軸方向の電磁機械力の作用に抵抗し、コイルの緩みを排除できるコイルの軸方向の固定に大きく依存します。
注：軸方向はシリンダの高さに沿った垂直方向（↑↓）です。
